Mengekspor Kendaraan Dari Amerika Serikat? Ketahui Aturannya

Persyaratan yang mencakup ekspor kendaraan dari Amerika Serikat dapat ditemukan secara on-line dalam Kode Peraturan Federal elektronik (19CFR192 subparts A dan B). Ada berbagai jenis transaksi, tetapi artikel ini terutama mencakup ekspor kendaraan pribadi dan menyoroti area tertentu dari peraturan yang sebenarnya.

Klarifikasi lebih lanjut harus dibuat mengenai bagian-bagian tertentu dari peraturan yang disebutkan. Misalnya, pada bagian 19CFR192.2 (b) (1) (i) di bawah sub bagian A, peraturan meminta salinan asli atau sertifikat bersertifikat dari kendaraan yang diekspor. Itu adalah pengalaman saya sebagai Petugas Penegakan Ekspor Bea Cukai bahwa istilah yang disertifikasi dan diaktakan sering dianggap sebagai hal yang sama oleh beberapa eksportir pertama kalinya. Salinan judul yang bersertifikat hanya dapat diterima oleh Customs and Border Protection jika dikeluarkan oleh lembaga negara yang sesuai (biasanya departemen kendaraan bermotor negara bagian). Salinan yang disahkan bisa datang dalam bentuk judul yang diterbitkan sebelumnya atau mungkin hanya berupa cetakan komputer yang mencerminkan informasi yang akan ditemukan pada aslinya. Dalam kedua kasus dokumen harus memiliki cap atau stempel asli dan tanda tangan dari pejabat negara yang sesuai. Salinan yang disahkan tidak dapat diterima.

Jika ada kepemilikan atau klaim pihak ketiga seperti perusahaan keuangan misalnya, izin harus diberikan oleh mereka untuk mengekspor kendaraan. Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan akan memerlukan izin dalam bentuk surat dari perusahaan pembiayaan. Surat itu harus memberikan izin eksplisit untuk mengekspor kendaraan. Surat itu harus berada di "kertas kop surat pihak ketiga dan berisi deskripsi lengkap tentang kendaraan termasuk nomor VIN, nama pemilik atau pemegang lien dan nomor telepon di mana mereka dapat dihubungi. Surat itu harus memiliki tanda tangan asli dari pihak ketiga dan menyatakan tanggal yang ditandatangani ". Persyaratan pihak ketiga ditetapkan dalam 19CFR192.2 (b) (ii), sub bagian A dari peraturan ekspor kendaraan.

Selain itu, berikut ini juga termasuk dalam peraturan ekspor kendaraan:

19CFR192.2 (b) (1) (iii) mencakup persyaratan yang melibatkan karyawan Pemerintah AS yang ditugaskan di luar negeri.

19CFR192.2 (b) (2) mencakup ekspor kendaraan asing yang terdaftar atau terdaftar di luar negeri.

19CFR192.2 (b) (3) (i) meliputi kendaraan yang baru diproduksi mengeluarkan Pernyataan Asal Produsen (MSO). Pembeli akan lebih dari mungkin tidak mendaftarkan kendaraan di Amerika Serikat jika sedang diekspor.

19CFR192.2 (b) (3) (ii) mencakup kendaraan yang baru diproduksi tidak mengeluarkan MSO.

19CFR192.2 (b) (3) (iii) mencakup kendaraan yang mengeluarkan sertifikat sampah atau barang bekas yang biasanya oleh departemen kendaraan bermotor negara bagian.

19CFR192.2 (b) (3) (iv) mencakup kendaraan yang mengeluarkan judul atau sertifikat yang tidak berlaku atau tidak terdaftar. Contohnya adalah mobil model 1948 yang disimpan di lumbung sejak 1968. Sejak saat itu pendaftaran telah berakhir dan belum ada pembaruan pelat nomor. Dengan kata lain, tidak ada catatan terbaru sekarang.

19CFR192.2 (c) (1) mencakup kendaraan yang diekspor melalui pesawat atau kapal laut. Memerintahkan eksportir atau agennya untuk menyajikan dokumen yang diperlukan bersama dengan kendaraan setidaknya 72 jam untuk memungkinkan pemeriksaan pabean dari dokumentasi dan inspeksi kendaraan.

19CFR192.2 (c) (2) mencakup ekspor perbatasan darat kendaraan (Kanada dan Meksiko). Setelah keputusan dibuat mengenai penyeberangan perbatasan darat yang akan digunakan, berikan kantor Bea Cukai di sana panggilan untuk instruksi lebih lanjut. Peraturan mensyaratkan bahwa dokumentasi ekspor dikirim untuk ditinjau setidaknya 72 jam sebelum menghadirkan kendaraan untuk diperiksa.

Selain memenuhi dan memenuhi persyaratan bagian A dari peraturan, persyaratan pelaporan di bagian B mensyaratkan bahwa, kecuali dinyatakan lain oleh peraturan khusus, semua ekspor kendaraan harus diajukan secara elektronik melalui apa yang dikenal sebagai AES (Automated Export System). Peraturan khusus berlaku, misalnya, untuk personel militer dan pemerintah AS yang ditugaskan di luar negeri. Sebagian besar jika tidak semua pelabuhan perbatasan memiliki pialang Bea Cukai atau perusahaan ekspedisi yang dapat menyediakan layanan ini untuk Anda. Situs web Bea Cukai memiliki daftar pialang dan forwarder Bea Cukai di lokasi perbatasan darat. Mereka seharusnya dapat memberi tahu Anda apa yang diperlukan untuk mengajukan catatan AES atas nama Anda.